Vejpakken er offentliggjort i den europæiske unions tidende

Den 31.07.2020 blev vejpakkens lovgivning offentliggjort i den Europæiske Unions tidende. De fleste ændringer træder i kraft indenfor 18 måneder, men ændringerne i regler vedr. køre-/hviletid og pauser er gældende fra den 20.08.2020. 

1. Europa-Parlamentet og Rådets Forordning (EU) 2020/1054 af 15. juli 2020 om ændring af direktiv (EF) nr 561/2006 vedrørende minimum krav om maksimum daglig og ugentlig køretid, minimum for pauser samt daglige og ugentlige hvileperioder og direktiv (EU) nr 165/2014 vedrørende lokalisering ved hjælp af tachografen;

• Chaufføren kan returnere til arbejdsgiverens virksomheden, hvor chaufføren normalt er baseret i etableringsmedlemsstaten eller chaufførens bopæl hver 4. uge

• De regulære ugentlige hvil skal afholdes under passende forhold betalt af transportvirksomheden

• Chauffører må afholde 2 på hinanden følgende reducerede ugentlige hvil forudsat, at der er mindst 4 fortløbende uger, hvor der afholdes mindst 2 regulære hvil og 2 reducerede ugentlige hvil. Kompensationen for de 2 reducerede ugentlige hvil skal være i tilknytning til det næste ugentlige hvil. 

Vær dog opmærksom på, hvis der afholdes 3 eller flere på hinanden følgende reducerede ugentlige hvil, skal der kompenseres med 3 uger. Du vil modtage et nyhedsbrev fra os, hvor vi fortolker de reducerede ugentlig hvil.

• Chaufføren kan i særtilfælde overskride den daglige eller ugentlige køretid (med 1 til 2 timer) for at nå hjem eller hen til transportvirksomheden.

• Kontrolperioden udvides til at omfatte 56 dage (fra 31.12.2024)

• Færgereglen – det er muligt at afbryde et regulært daglig hvil, regulært ugentligt hvil eller et reduceret ugentlig hvil forudsat at bestemte betingelser er opfyldt.

2. Europa-Parlamentet og Rådets Forordning (EU) 2020/1055 af 15. juli 2020 om ændring af direktiv (EF) nr. 1071/2009, (EF) nr. 1072/2009 og (EU) nr. 1024/2012 med henblik på at implementere dem for at udvikle vejgodstransporten 

• Forpligtelse til at returnere lastbiler til virksomhedens hovedsæde hver 8. uge.

• Transportvirksomheder må ikke udføre kabotage med det samme køretøj i den samme medlemsstat indenfor 4 efter afslutning af en kabotageperiode i denne medlemsstat

• Tachografer bliver obligatoriske for lettere kommercielle køretøjer mellem 2,5 tons - 3,5 tons og mindre transport virksomheder er underlagt EU reglerne for transport

• For at afskaffe postkasse virksomheder skal transportvirksomheder bevise en hovedaktivitet i etableringslandet ved at:

– have en effektiv og stabil etablering i medlemslandet

– have en passende økonomisk status

– have optjent påkrævet professionel kompetence

3. Europa-Parlamentet og Rådets Direktiv (EU) 2020/1057 af 15 July 2020 vedrørende specifikke regler i henhold til direktivet 96/71/EF og direktivet 2014/67/EU for udstationering af chauffører i vejgodstransporten og  ændrer direktivet  2006/22/EF vedrørende håndhævelse af krav og forordning (EU) nr. 1024/2012 

• Mindstelønslovene bliver obligatoriske for alle EU medlemsstater. Med andre ord, hvis EU transport virksomheder udstationerer chauffører for at arbejde i en anden EU medlemsstat, skal de betale samme løn som for en lokal chauffør i denne medlemsstat

• De nye udstationeringsregler anvendes ved international transport og kabotage, men ikke ved bilateralle transport af gods eller passagerer (transport fra en medlemsstat hvor chaufføren har base til et andet land og vice-versa) samt transit