A MOBILITÁSI CSOMAGOT KÖZZÉTETTÉK AZ EURÓPAI UNIÓ HIVATALOS LAPJÁBAN

2020. július 31-én közzétették a Mobilitási Csomagot az Európai Unió Hivatalos lapjában. 

1. Az Európai Parlament és a Tanács (EU) 2020/1054 rendelete (2020. július 15.) az 561/2006/EK rendeletnek a maximális napi és heti vezetési idore, a minimum szünetekre, valamint a napi és heti pihenoidore vonatkozó minimumkövetelmények tekintetében és a 165/2014/EU rendeletnek a menetíró készülékkel történo helymeghatározás tekintetében történo módosításáról

• A sofornek 4 hetente vissza kell térnie a munkáltató székhelye szerinti muködési központjába.  

• A rendes heti pihenot a munkáltató által fizetett szálláshelyen szükséges tölteni. 

•A sofor a székhely szerinti tagállamon kívül két egymást követo csökkentett heti pihenoidot tarthat, feltéve, hogy a jármuvezeto bármely négy egymást követo héten legalább négy, heti pihenoidot tart, amelyek közül legalább ketto rendszeres heti pihenoido. A két csökkentett heti pihenoido kompenzációját a következo heti pihenoidohöz kell csatolni. Amennyiben 3 vagy több egymást követo csökkentett heti pihenoido kivételére kerül sor, a kompenzációt 3 héten belül kell elvégezni. (Hamarosan új hírlevelet küldünk a csökkentett heti pihenoido interpretációjával kapcsolatban.)

• A gépjármuvezetok túlléphetik a napi vagy heti vezetési idejüket (1 vagy 2 órával) amennyiben ennek segítségével elérhetik lakhelyüket, vagy a munkáltatójuk muködési központját.

• 56 napos ellenorzési idoszak (2024. december 31-tol kezdodoen).

• Komppal kapcsolatos szabályok, melyek egyes esetekben lehetoséget teremtenek a napi, heti piheno és a csökkentett heti pihenoido megszakítására.

2.Az Európai Parlament és a Tanács (EU) 2020/1055 rendelete (2020. július 15.) az 1071/2009/EK rendeletnek, az 1072/2009/EK rendeletnek és az 1024/2012/EU rendeletnek a közúti fuvarozási ágazati fejleményekre tekintettel történo módosításáról

• A jármuvekkel 8 hetente kötelezoen vissza kell térni a munkáltató székhelyére. 

• A fuvarozók számára nem engedélyezett, hogy ugyanazzal a gépjármuvel vagy jármuszerelvény esetében ugyanazon jármu gépjármuvével kabotázsmuveleteket hajtsanak végre ugyanabban a tagállamban az ott végzett kabotázsmuveletük végét követo négy napon belül.

• A 2,5 tonna és 3,5 tonna közötti jármuvek esetében is kötelezo lesz a tachográf használata.

• Röviden összefoglalva a székhelyszolgáltatással muködo fuvarozó cégek elleni fellépés keretében a következo rendelkezések lépnek hatályba: 

— Kötelezo lesz egy muszaki berendezésekkel és létesítményekkel ellátott muködési központ.

— Megfelelo pénzügyi háttér.

— Illetve szakmai háttér biztosítása.

3. Az Európai Parlament és a Tanács (EU) 2020/1057 irányelve (2020. július 15.) a közúti szállítási ágazatban dolgozó jármuvezetok kiküldetésére vonatkozó különös szabályoknak a 96/71/EK irányelv és a 2014/67/EU irányelv tekintetében való meghatározásáról, a 2006/22/EK irányelvnek a végrehajtási követelmények tekintetében történo módosításáról, valamint az 1024/2012/EU rendelet módosításáról

• A minimálbérekkel kapcsolatos jogszabályok minden országban kötelezoek lesznek. A kiküldött munkavállalók után a tagállamban hatályos minimálbért kell megfizetni. 

• Nemzetközi árufuvarozásra és kabotázsra vonatkozó új kiküldetési rendelkezések lépnek hatályba, melyeket nem kell alkalmazni a kétoldalú teher és személyszállítási muveletekre és tranzitra.